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Die Donau erwacht jedes Jahr im Frühjahr wieder zum Leben. Man kann dann die abwechslungsreiche Weltkulturerbelandschaft Wachau wieder vom Schiff aus bestaunen. Ob bei einem Landbesuch im Rahmen einer Kreuzfahrt oder bei einer Ausflugsfahrt entlang der Donau. Die wechselnde Landschaft entlang der Donau wartet darauf zu Fuß, mit dem Rad oder am Schiff entdeckt zu werden.
Mit dem Herzstück Weltkulturerbe Wachau besitzt die niederösterreichische Donauregion ein außergewöhnliches landschaftliches Highlight entlang der Donau, das darauf wartet zu Fuß, mit dem Rad oder am Schiff entdeckt zu werden. Die Möglichkeit Rad und Schiff zu kombinieren macht das einzigartige Erlebnis bei einer Reise an der Donau aus. Und es lohnt sich das Ufer zu wechseln: sei es um auch die nicht so bekannte Donauseite zu erkunden, oder um die wunderschöne Landschaft der Wachau einmal von einem anderen Blickwinkel zu erleben. Jedes Jahr Anfang April gehen die wichtigsten Rollfähren zwischen Spitz-Arnsdorf und Weissenkirchen–St. Lorenzen wieder in Betrieb. Der Fährbetrieb Haslau-Orth östlich von Wien startet mit Anfang Mai, auch die Motorfähre Dürnstein-Rossatz ermöglicht jedes Jahr um diese Zeit wieder einen Wechsel aufs andere Donauufer.
Empfehlenswert ist nicht nur das Übersetzen über den Fluss, sondern eine Fahrt entlang des Donaustroms: In der Wachau verkehren von April bis Oktober zwischen Krems und Melk die Ausflugsschiffe der DDSG Blue Danube und der Brandner Schiffahrt. Abenteuerlustige probieren eine Naufahrt aus – eine Tour stromabwärts mit dem zehn Meter langen Boot „Wachowia“, das einem historischen Schiff nachempfunden wurde. Als sportliche Variante werden auch Zillenfahrten an der Donau angeboten. Dabei steht das unmittelbare Erleben des Stroms im Vordergrund - nach einer kurzen Einschulung in die Ruder- und Steuertechnik wird stromabwärts gefahren.
Schon in vorgeschichtlicher Zeit wurde die Donau als Verkehrsweg im Handel mit Metallen, Salz, Fellen und Bernstein genützt. Für den Transport wurden zunächst hölzerne Schiffe und Flöße verwendet, die mit Ihrer Ladung stromabwärts trieben. Am Bestimmungsort wurden diese meist zerlegt und das Holz verkauft. Nur größere Boote wurden auf beschwerliche Art und Weise mit Pferden in Form der so genannten Treidelzüge wieder flussaufwärts gezogen. Die Mitte des 19. Jahrhunderts aufkommende Dampfschifffahrt erleichterte die Abwicklung des Schiffsverkehrs: Mit der Gründung der ersten Donau Dampfschifffahrts-Gesellschaft 1830 erfolgte der Aufschwung der Donauschifffahrt, welche schwierige Zeiten nach dem ersten und dem zweiten Weltkrieg meisterte und 1999 schließlich vom verstaatlichten Unternehmen in eine GmbH umgewandelt wurde.
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